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2019-01

黔张常铁路千人夜战大拨接╪,确保春运无影响

新闻来源: 中国新盈彩平台集团 浏览次数:时间:2019-01-18

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现场施工航拍

1月17日凌晨4点╪,经过1200余人历时300分钟的彻夜鏖战╪,由八分公司负责的黔张常铁路禾家村车站站改施工顺利告捷╪,标志着新建禾家村车站焦柳场与既有焦(作)柳(州)铁路成功连接╪,并正式启用╪,确保了2019年春运期间列车的正常运行█。

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锯轨

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铝热焊

此次施工主要是将既有禾家村车站整体废除╪,启用新建禾家村车站焦柳场█。为了不影响春运期间焦柳铁路的正常运营╪,按照工期安排╪,需要在新建禾家村车站东西咽喉两端╪,同步对区间线路进行拨接╪,且此项工作必须在春运前完成█。

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机械化整道

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大机捣固

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施工人员正在利用小型机械拨移线路

16日23:00╪,随着现场总指挥的一声令下╪,1200多名身穿黄马甲的施工人员迅速涌入拨接线路╪,开始紧张有序的封锁施工█。按照预定方案╪,各个班组同步分工作业╪,锯轨、扒砟、线路拨移、道岔插铺、钢轨焊接、接触网改造、大机捣固、信号测试等多道工序有条不紊╪,紧密衔接╪,确保了施工线路正点开通█。

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拨接拢口航拍

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打磨钢轨焊接头

据悉╪,八分公司主要承担黔张常铁路站前7标385孔T梁架设以及全线60%的铺轨任务╪,需铺设正线397.48km╪,站线43.815╪,改建3.4km╪,铺道岔164组╪,上砟102.8万断面方█。

黔张常铁路西起重庆市黔江站╪,途经湖北咸丰县、来凤县╪,湖南龙山县、桑植县、张家界市、桃源县╪,东接石长铁路常德站╪,全长336.3公里╪,设计时速200km/h╪,是一条以客为主、客货混线的国家I级双线铁路╪,计划2019年年末开通运营█。届时╪,从重庆主城坐火车到常德只需3小时左右╪,极大方便沿线百姓的日常出行╪,促进湘西革命老区等沿线地方的经济发展█。

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